Электрический пикап главы Amazon будет стоить меньше 20 тысяч долларов

Компания Slate Auto показала грузовичок Slate Truck, который при желании можно превратить в пятиместный внедорожник. В машине используется ряд необычных решений, например кузов пикапа не красят, а оклеивают пленкой. Также здесь нет мультимедиа и аудиосистемы.

Стартап Slate Auto, одним из инвесторов которого называют главу Amazon Джеффа Безоса, представил электрический пикап Slate Truck. Работа над ним велась в стелс-режиме последние несколько лет. Покупателей в первую очередь привлечет цена, которая после вычета государственной субсидии опустится ниже 20 тысяч долларов. При этом для грузовичка размером с двухдверный Jeep Wrangler будут доступны более 100 аксессуаров, в том числе набор SUV Kit, превращающий его в пятиместный внедорожник.

Slate Auto

С конвейера Slate Truck будет сходить в одной-единственной версии со стальными колесами, ручными стеклоподъемниками и кондиционером. Кузова пикапов не красят, а обклеивают цветной виниловой пленкой — полностью либо частично, зависит от пожеланий заказчика. Отсутствие аудиосистемы компенсируется возможностью использовать Bluetooth-колонку, а экран мультимедиа заменяет устанавливаемый в специальный крэдл смартфон или планшет.

Slate Auto

Slate Auto

Slate Auto

В грузовой платформе Slate Truck помещается стандартный лист фанеры, плюс спереди есть багажник под два дорожных чемодана. Установленный на задней оси электромотор развивает 204 лошадиные силы и 264 Нм крутящего момента, позволяя разгоняться до 60 миль в час за 8 секунд ровно. Максимальная скорость — 145 километров в час. Стандартная батарея (52,7 кВ•ч) рассчитана на 240 километров хода, опциональная (84,3 кВт•ч) — на 386. Заряжать пикап можно от колонки переменного тока с мощностью до 11 киловатт либо постоянного с выходом в 120 киловатт.

Slate Auto

В Slate Auto надеются на пять звезд в рейтинге безопасности NCAP, поэтому электрокар получит систему автоматического торможения, до восьми подушек, функции предотвращения фронтальных столкновений и распознавания пешеходов. Старт производства намечен на следующий год, причем компания хочет выпускать до 150 тысяч грузовичков ежегодно. Первые покупатели получат свои машины в четвертом квартале 2026-го.