Hongqi запускает российские продажи компакт-кросса HS3. Раскрыта цена

Примерно год назад принадлежащая FAW люксовая марка Hongqi (у нас ее решили официально звать «Хончи») пришла в Россию сразу с четырьмя моделями и, как и другие китайцы, нацелилась на укрепление на новой почве. Теперь к ним присоединяется компактный кроссовер HS3 — одна из нескольких заготовленных для РФ новинок. Стоимость самого доступного Hongqi легла в диапазоне от 3 990 000 до 4 590 000 рублей. Для сравнения, за ближайший по цене дорестайлинговый HS5 просят от 4 590 000 рублей.

HS3 — свежая модель Hongqi, представленная в Шанхае только в 2023 году. В первом поколении, дебютировавшем в 2018-м, она была полностью электрической и называлась E-HS3. Однако спрос на тесном китайском рынке электрокаров оставлял желать лучшего, поэтому во второй генерации FAW решила поместить кроссовер в менее конкурентную среду, переведя на бензин.

Несмотря на то, что HS3 позиционируется как стартовый компакт-кросс, это автомобиль немаленький: его длина равна 4,65 метра, ширина — 1,9 метра при 2,8-метровой колесной базе. То есть, HS3 по всем параметрам крупнее Chery Tiggo 7 Pro Max и похож на новый Geely Atlas или Haval Dargo.

Hongqi HS3
Hongqi

Hongqi

Hongqi

Hongqi

Hongqi

Внешность выдержана в стиле «старших» моделей с полным набором фирменных черт: на месте и крупная решетка радиатора с вертикальными секциями, и полоса «Красного знамени» (так переводится с китайского Hongqi), делящая решетку пополам и заходящая на капот, и красный декор на крыльях/дверях. Оптика, как положено, «двухэтажная», но ДХО затейливее, чем у других, и напоминают растянутую и уплощенную букву С. Сзади мотив подхватывают соединенные фонари сложной формы.

В России компакт-кросс предложат в двух исполнениях Comfort и Deluxe с двумя «турбочетверками». Первому и самому дешевому положены 1,5-литровый мотор мощностью 156 лошадиных сил (252 Нм), семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями и передний привод, второму — двухлитровый агрегат на 245 сил (380 Нм), классический восьмиступенчатый автомат Aisin и привод на все четыре колеса.

На домашнем рынке оба агрегата традиционно мощнее. Мотор 1.5 выдает 169 сил, а 2.0 — 252, причем последний там сочетается и с моноприводом. А в конце прошлого года китайцам стал доступен бензин-электрический HS3 с 190-сильной установкой.

Покупатели смогут выбрать из шести расцветок кузова, включая три двухцветных, и из четырех вариантов оформления интерьера.

Помимо HS3, у Hongqi запланирован для России ряд других премьер. На рынок выведут полноприводный семиместный вседорожник HS7, который собираются адаптировать под наши условия, полноприводные модификации седанов H5 и H9, а также 5,3-метровый седан L1 и роскошный минивэн HQ9.