Покатались и хватит: россияне стали избавляться от премиальных «китайцев». Что происходит?

Согласно данным сервиса Auto.ru, на российском рынке наблюдается стремительный рост числа объявлений о продаже премиальных китайских автомобилей: всего за год число таких предложений возросло втрое (!).

Exeed VX (гибрид).

Как следует из этих данных, помимо того, что растет число объявлений, снижается и возраст продаваемых китайских автомобилей премиум-класса. Если ее в августе прошлого года он был на уровне 2,1 года, то сейчас данный показатель опустился до 1,9 года. Плюс, фиксируется и снижение средней цены продаваемых премиальных «китайцев» — с 5,17 млн руб. в августе 2024 г. до 4,86 млн руб. сегодня.

Эксперты сервиса указывают, что ощутимый рост предложений в сегменте отмечен, например, по премиальным «китайцам» марки Lixiang: за год число объявлений о продаже «Лисянов» выросло в 4 раза, при этом средний возраст продаваемых машин этого премиального бренда опустился с 2,1 до 1,8 лет, а средняя стоимость снизилась с 6,3 до 5,8 млн рублей.

Tank 300

Далее, в 3 раза выросло количество желающих сбыть премиальные китайские внедорожники Tank (концерн GWM). По данным «Авто.ру», средняя стоимость таких машин с конца прошлого лета уменьшилась до 4,36 млн руб. (против 4,39 млн руб. годом ранее), а возраст продаваемых «Тэнков» опустился с 2,1 до 1,9 лет.

Наконец, эксперты отмечают значительные изменения в структуре предложения еще двух премиальных китайских марок. Во-первых, тоже в 3 раза чаще теперь стремятся продать электромобили Zeekr, со средним возрастом в 1,9 года (против 2,2 лет годом ранее) и при средней цене в 5,1 млн руб. (против 5,4 млн рублей в августе 2024 г.).

Voyah Free Sport Edition

А число объявлений о продаже гибридных и полностью электрических легковушек Voyah выросло за прошедший год в 2,7 раза. При этом средняя цена этих автомобилей снизилась к августу 2025-го до 4,4 млн рублей (против 4,9 млн руб. годом ранее), а средний возраст — с 2,4 до 2,2 лет.

Кстати, совсем недавно мы в деталях разбирали вопрос, чем может обернуться покупка премиального китайского автомобиля в России — и какие риски ждут российского автолюбителя при приобретении дорогого «китайца».