DayTimeNews.RUЛегендарный японский кроссовер после 15 000 000 проданных экземпляров представлен в своем шестом поколении. Теперь это автомобиль, доступный исключительно в гибридной версии с мощностью до 300 л. с.
Автомобиль может быть с одной из нескольких гибридных установок: к примеру, в Европе машина бывает в качестве переднеприводного подзаряжаемого гибрида мощностью 264 л. с. или, в топовой версии, как полноприводный «розеточный» гибрид отдачей 300 л. с. При этом, в зависимости от рынка, также будет предложен «полный» гибрид.
Полный привод у новинки — система E-Four, с отдельным электромотором, установленным на задней оси. Комбинированный запас хода подзаряжаемого гибрида заявлен на уровне 1350 км. Полноприводные машины способны буксировать прицепы массой до 1,6 тонны.
Все автомобили получат новую литий-ионную батарею емкостью 22,7 кВт*ч, разработанную на основе полноценных электромобилей Toyota и установленную в полу автомобиля. Заявляется, что такой аккумулятор дает возможность проезжать до 100 км исключительно на электротяге. Кроме того, подключаемый гибрид можно зарядить на 80 процентов за полчаса, при помощи зарядного устройства на 50 кВт.
PHEV-версия мощностью 300 л. с. способна разогнаться от нуля до «сотни» примерно за 5,8 секунды. Это кажется любопытным, особенно если заметить, что 6-я генерация кроссовера обрела более брутальный, «суровый» дизайн экстерьера. И, в целом, машина стала шире. Такое впечатление формирует и комбинация из новых фар и решетки радиатора.
Габариты нового поколения японского «паркетника составляют, соответственно: длина — 4595 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1702 мм. Колесная база — 2690 мм. Заявленный объем багажника — 749 литров. Можно сложить спинку заднего дивана вровень с полом багажного отсека.
А еще доступно новое поколение RAV4 в более спортивном исполнении GR. Эта машина получает «высокопроизводительные» амортизаторы, перенастроенные пружины и усилитель рулевого управления и некоторые другие отличительные особенности, которые, по заявлению Toyota, делают машину более устойчивой на скоростях и позволяют ощутить «захватывающую езду».
Версия RAV4 GR несколько шире «стандартного» автомобиля — на 20 мм спереди и сзади — для лучшего размещения колес с облегченными 20-дюймовыми двухспицевыми легкосплавными дисками. Также у «спортивного» кроссовера вместо традиционной решетки радиатора — шестиугольная «сеточная», напоминающая другие заряженные версии моделей Toyota.
Внутри, к примеру, комплектация GR получила множество действительно спортивных деталей, таких как алюминиевые педали, спортивные сиденья и ряд др. Кроме того, сиденья отделаны синтетической кожей и замшей.
В список стандартного оснащения всех новых RAV4 входят, среди прочего, цифровая приборная панель с 12,3-дюймовым дисплеем, мультимедиасистема на новой операционной системой марки «Arene» с 12,9-дюймовым сенсорным дисплеем, комплекс продвинутых водительских ассистентов и систем активной безопасности, среди которых — система предупреждения о перекрестном движении спереди, ассистент при смене полосы движения, система предупреждения столкновений, все с улучшенным временем отклика и возможностью обновлений «по воздуху» (OTA).
Toyota, кстати, заявила, что новая операционная система Arene «знаменует начало новой эры программно-управляемых автомобилей, в которых передовые цифровые технологии создают новые возможности для повышения безопасности и способствуют достижению конечной цели Toyota — нулевых дорожно-транспортных происшествий». Поглядим.
Старт продаж нового Toyota RAV4 в самой Японии и в Европе — ориентировочно в I квартале 2026 года. На рынке США машина появится чуть раньше — до конца 2025 года. Модель должна постепенно появиться в общей сложности на рынках 180 стран мира. Не исключается, что, к примеру, на Ближнем Востоке и в Китае автомобиль будет предложен также в чисто бензиновых модификациях.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: