Увидел Jetour T1 у дилера и не смог пройти мимо: турбополторашка, передний привод и ценник в 3,5 млн

Официальный дебют новинки состоится уже 16 сентября; T1 — вторая модель в семействе «T» бренда Jetour, которая позиционироваться будет чуть ниже актуального Jetour T2, как «более городской кроссовер».

Машины уже появились в шоу-румах у официальных дилеров марки. Как рассказали в отделе продаж, на старте кроссовер предложат в полноприводной версии, а позднее (точные сроки не называются) появится и переднеприводный вариант.

Если Jetour T1 со всеми ведущими колесами получил «технику» от флагманского Jetour T2 в исполнении Discovery — классический 8-диапазонный автомат и 2,0-литровый турбированный мотор на 245 л. с. в сочетании с фирменной системой полного привода, — то автомобиль с передним приводом будет приводиться в движение при помощи 1,5-литрового «турбо» в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Jetour T1 будет конкурировать, например, с таким официально продаваемым у нас кроссовером, как Haval H7, заявил столичный дилер. Говоря о цене, «прайс» должны объявить чуть позже. При этом сами продавцы говорят, что ориентир для полноприводного варианта (такой, какой мы нашли в салоне) — около 4 млн рублей. Версии с передним приводом, вполне вероятно, будут продавать у нас приблизительно за 3,5 млн рублей.

Кстати, всего обещают вывести на российский рынок 3 комплектации нового Jetour T1 — две полноприводные и одну — с передним приводом.

Много это или мало за такой вседорожник? Судите сами: флагманский Jetour T2 из этой же линейки оценивается сейчас на российском рынке минимум в 3 959 000 рублей — за автомобиль с полным приводом, 2,0-литровым «турбо» и 7-ступенчатым роботом.

Такая же машина, но уже с классическим автоматом (как у T1) стоит в настоящее время 4 449 000 рублей (версия Discovery — по технике аналогична представленному у дилера Jetour T1). Это — цены без учета различных спецпредложений и акций.

Так что, можно, предварительно, говорить о том, что Jetour T1 с полным приводом по цене будет стоить как начальная версия T2, а переднеприводное исполнение новой модели для российского рынка будет доступнее флагманского T2 примерно на полмиллиона рублей.