Где в городах России есть скоростной общественный транспорт, а где его надо развивать

Если вам скажут, что Казань и Белгород в лидерах по скоростному общественному транспорту (СОТ), а Санкт-Петербург лишь на третьем месте, то это не ошибка и не провокация. Таков результат исследования, проведенного консалтинговой компанией Arthur Consulting совместно с Центром устойчивого развития территорий ВШМ СПбГУ. Но чтобы понять, как так вышло, давайте сначала разберемся, почему традиционные решения больше не работают, предлагают в колонке для Forbes партнер Arthur Consulting Владимир Боруцкий, ассистент кафедры Государственного и муниципального управления ВШМ СПбГУ Егор Старшов и менеджер проектов Arthur Consulting Светлана Торопова