НОВОСТИ / РОССИЯЕвропейские правила авиабезопасности казались незыблемыми: ограничение в 100 мл жидкости в ручной клади давно стало стандартом, воспринимаемым как должное. Однако сегодня на горизонте вырисовывается новейшая эпоха — благодаря внедрению передовых технологий сканирования, которая обещает радикально изменить опыт путешественников.
Как и почему Европейский союз готовится отказаться от старых ограничений, какие страны и аэропорты уже вышли в лидеры этого процесса и что ждет пассажиров в ближайшем будущем?
Прощание с «пакетиком»
Европейская авиация переживает переломный момент, казавшийся немыслимым с середины 2000‑х годов: лимит в 100 мл на жидкости в ручной клади постепенно уходит в прошлое — но не мгновенно, а по мере внедрения новейших технологий на отдельных пунктах досмотра. Там, где установлены и сертифицированы современные томографические сканеры, пассажирам разрешают провозить до двух литров жидкостей, аэрозолей и гелей в одном контейнере. Это не просто послабление — это смена парадигмы: от категоричного «запрета» к точному распознаванию и пропуску безопасного.
Что именно меняется
Техническое сердце реформы — компьютерная томография (CT) и системы уровня EDS–CB C3, способные просвечивать содержимое сумок в трехмерном изображении и автоматически выделять потенциальные угрозы, включая жидкие взрывчатые вещества. Это означает ускоренный проход через контроль, снижение числа ручных досмотров и конец ритуалу выкладывания бутылочек и косметички на ленту. Однако главный принцип остается прежним: там, где новейшие сканеры еще не внедрены, по–прежнему действует ограничение в 100 мл. Переход происходит мозаично — терминал за терминалом, линия досмотра за линией.
Италия на форсаже
Ведущую роль в процессе играет Италия: Рим, Милан, Турин, Болонья, Катания, Бергамо — в этих аэропортах новейшие сканеры уже установлены или активно вводятся в эксплуатацию. Пассажир буквально ощущает различия «на земле»: в одном терминале можно провезти полноценную бутылку шампуня, а в другом — все еще потребуют знакомый прозрачный пакет. Важный нюанс: статус зависит не от страны в целом, а от конкретной линии контроля. Поэтому точнее говорить о «в ближайшие недели», чем об общем «общеевропейском дедлайне».
Германия: расширение без спешки
Франкфурт, Мюнхен, Берлин постепенно наращивают мощности томографических сканеров. При этом сами аэропорты подчеркивают: до официального запуска новейших правил на конкретных пунктах досмотра действует прежняя норма — 100 мл. На практике это смешанный режим: часть зон работает по логике «после 100 мл», часть — по старым правилам. Путешественнику важно внимательно следить за указаниями своего терминала и времени вылета, а не опираться на общие новости.
Плюсы и ограничения для пассажиров
Новейшая система снимает бытовое напряжение: тепер...