Автоинструктор раскрыл самые опасные ошибки водителей на грунтовых дорогах

Конечно, покорять подобные дороги куда легче за рулём внедорожника с высоким клиренсом и системой полного привода. Однако далеко не у каждого в распоряжении есть такое авто – чаще приходится передвигаться на обычной легковушке, совсем не приспособленной для таких условий.

Даже на простой, возрастной машине можно уверенно преодолевать грязевые ловушки, если знать, как себя вести. А вот при отсутствии опыта или чрезмерной самонадеянности всё может закончиться буксиром и визитом в сервис.

Так какие же просчёты чаще всего совершают водители, когда съезжают с асфальта на разбитую, раскисшую дорогу?

Перед въездом на размытый участок дороги целесообразно покинуть автомобиль и визуально оценить состояние покрытия. Пеший осмотр позволяет определить наиболее проблемные зоны, выбрать оптимальную траекторию объезда препятствий, а также заранее наметить пути для отступления в случае непредвиденных сложностей. Такая нехитрая мера занимает минимум времени, но существенно снижает вероятность застревания и связанных с этим последствий, особенно на незнакомой местности.

Движение по уже сформированной колее, оставленной другими транспортными средствами, может показаться логичным решением, однако оно нередко оборачивается потерей управляемости. Автомобиль в глубокой колее теряет способность маневрировать, и при появлении препятствия водителю зачастую не удаётся оперативно изменить курс.

Именно поэтому опытные автомобилисты избегают следовать по чужому пути на участках с затруднённым рельефом. Неподготовленные водители, напротив, нередко сталкиваются с перегревом трансмиссии, пробуксовками и иными техническими проблемами, которые не только портят поездку, но и могут привести к дорогостоящему ремонту.

При движении по неустойчивому грунтовому покрытию важно отказаться от резких действий. Внезапное ускорение или агрессивное торможение могут привести к потере сцепления и ухудшению управляемости. Оптимальная стратегия – равномерное движение с плавным нажатием на педаль газа, что позволяет сохранить контроль даже на сложных участках.

Подъёмы и спуски требуют аккуратного подхода. На подъеме не следует резко увеличивать обороты – это может вызвать пробуксовку. Лучше подниматься на пониженной передаче с устойчивыми оборотами. При спуске важно избегать резкого торможения, чтобы не спровоцировать занос. Здесь эффективнее использовать торможение двигателем.

Перед поездкой по просёлочным дорогам полезно укомплектовать автомобиль базовым набором: лопатой и буксировочным тросом. Эти простые средства могут оказаться незаменимыми при возникновении трудностей и помогут избежать серьёзных задержек.