DayTimeNews.RU
Если раньше процедура прохождения ТО часто превращалась в формальность (диагностические карты нередко оформлялись без фактического осмотра автомобиля), то теперь ситуация меняется. Нововведения предполагают обязательную фотофиксацию транспортного средства на месте, а также автоматическую отправку данных в единую информационную систему. Обойти этот процесс практически невозможно.
Одним из ключевых этапов обновлённого техосмотра является проверка уровня вредных выбросов. Для этого используется специальный газоанализатор, подключаемый к выхлопной системе. Прибор измеряет концентрацию угарного газа (CO), углеводородов (CH) и оксидов азота (NOx). Превышение установленных нормативов может стать основанием для отказа в допуске автомобиля к эксплуатации.
Удаление катализатора, безусловно, влияет на экологические характеристики машины. Этот элемент предназначен для нейтрализации токсичных веществ в выхлопе. Без него показатели загрязнения воздуха резко возрастают.
Что делать, если катализатор уже удалён, а техосмотр пройти всё же необходимо? Отсутствие катализатора – это ещё вовсе не приговор для техосмотра. Всё не так серьезно, как многие думают.
Например, автомобиль, соответствующий экологическому стандарту “Евро-4”, даже после удаления катализатора спокойно может пройти замер выхлопа. Уровень угарного газа вырастает в среднем с 0,2% до 0,4%, но предельная норма – 0,5%. А значит, авто уверенно впишется в допустимые значения, и владелец получит заветную диагностическую карту без всяких ухищрений.
Главное здесь – не “чудо”, а грамотная подготовка. Перед поездкой на пункт ТО двигатель необходимо как следует прогреть – только на горячем моторе выбросы будут существенно ниже. Ещё один важный момент – свечи зажигания. Изношенные или неправильно подобранные свечи могут испортить не только динамику, но и показатели выхлопа.
Есть и менее очевидный фактор – повышенный расход масла. Если мотор “подъедает” масло, то в выхлопных газах обязательно будет повышенное содержание углеводородов. И никакие трюки тут не помогут – только техническое устранение проблемы.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: