Собянин: Москва отмечает 60-летие со дня присвоения звания «Город-Герой»

В 2025 году столица отмечает 80 лет Победы в Великой Отечественной войне и и 60 лет присвоения звания «Город-Герой», сообщил в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин.

«Это звание – напоминание о героическом и трагическом прошлом нашей Родины, дань уважения подвигам москвичей на фронте и в тылу. За него Москва заплатила огромную цену – и забывать об этом мы не вправе. Сегодня, когда Россия вновь столкнулась с тяжелыми вызовами и угрозами, очень важно обращение к историческому опыту Великой Отечественной войны. Включая опыт взаимодействия армии и общества, фронта и тыла, накопленный в те огненные годы Москвой и москвичами», – написал мэр.

Накануне 22 июня 1941 года Москва была крупнейшим мегаполисом СССР. Площадь столицы была увеличена до 329 кв. км. В мае 1941 года были образованы два новых района, а их общее число достигло 25. Это был шумный и веселый город. В 1941 году в Москве проживало уже 4,25 млн человек. В большинстве своем они были очень молоды: три четверти населения в возрасте до 40 лет. Повсюду звенел детский смех: 24% москвичей – более миллиона – были моложе 16 лет.

Это был город людей, страстно и увлеченно познававших мир. На тысячу жителей приходилось 220 человек с полным средним и 42 человека – с высшим образованием, причем женщины в овладении знаниями ни на шаг не отставали от мужчин, а кое-где и шли впереди. В возрастной группе от девяти до 49 лет грамотными были 94% мужчин и 99% женщин – самые высокие показатели в СССР. Лидировала Москва и по численности учащихся: в школах, техникумах и вузах столицы обучалось почти 1,5 млн человек, более 35% населения. Это был город-труженик. К концу 1940 года в столице работали 3 тыс. 799 промышленных предприятий, на которых было занято почти 1,2 млн человек. Среди них 475 крупнейших предприятий союзного значения, флагманы целых отраслей.

Москва давала до 15% всей промышленной продукции СССР, в том числе 26% общесоюзного выпуска станков, 49% – автомобилей и 98% – шарикоподшипников. Также Москва была авиационной столицей СССР. Здесь располагалось большинство ведущих конструкторских бюро и порядка 30 самолетостроительных и моторостроительных производств. В авиапромышленности трудился каждый шестой московский рабочий.