НОВОСТИ / РОССИЯВ Москве после практически 30-летнего перерыва на участке от улицы Образцова до Рижской площади прошла первая обкатка восстановленной трамвайной линии. Современный вагон «Львенок-Москва» из новой партии прошел путь около 4 км на автономном ходу; запуск регулярного движения с пассажирами ожидается до конца 2025 года.
«Восстановление участка по Трифоновской улице до Рижской площади — долгожданный проект, который мы реализуем по поручению мэра Москвы Сергея Собянина, — рассказал заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. — Движения трамваев здесь не было с 1995 года — практически 30 лет. С его открытием значительно повысится транспортная доступность района, а поездки пассажиров станут быстрее и удобнее».
В августе 2025 года в трамвайное депо имени Апакова поступил первый односекционный трамвай «Львенок-Москва» из новой поставки. В течение 2025–2026 годов депо получит еще 100 новейших вагонов этой модели. Планируется, что к концу 2026 года по улицам Москвы будут курсировать только современные низкопольные вагоны. Новейшая техника заменит старый подвижной состав, в том числе на новейших линиях по проспекту Академика Сахарова и Трифоновской улице, что позволит увеличить количество современных трамваев в городе.
Трамваи «Львенок-Москва» оснащены системой автономного хода на аккумуляторах и способны преодолевать не менее 4 км без питания от контактной сети, сохраняя работу систем климат-контроля и отопления. Система автономного хода призвана снизить затраты на строительство и ремонт контактной сети и повысить надежность графика движения за счет сокращения возможных задержек. Ожидается экономия и на обслуживании инфраструктуры благодаря долговечности батарей.
Каждый вагон рассчитан на 150 пассажиров, оборудован 41 посадочным местом, низким полом у всех дверей и приспособлен для перевозки маломобильных граждан, пассажиров с детскими колясками, велосипедами и крупным багажом. Внутри установлены системы климат-контроля, мультимедийные экраны, разъемы для зарядки гаджетов, система адресного открытия дверей. Для улучшения безопасности кабина водителя оснащена системой «Антисон», а камеры обеспечивают полный обзор вагона.