«Отменить и точка»: для тех водителей, у кого тонировка на авто, приготовили сюрприз

«Отменить и точка»: для тех водителей, у кого тонировка на авто, приготовили сюрприз

Новые правила по тонировке

Владельцам автомобилей с тонировкой готовят новые правила — законопроект, внесённый в Госдуму, предлагает полностью отменить штрафы за тонировку, не соответствующую действующим нормативам. На это обратили внимание сразу несколько СМИ, включая ТАСС и специализированные автопорталы. По сути, депутаты предлагают исключить административную ответственность по части 3.1 статьи 12.5 КоАП, то есть за тонировку, которая не пропускает 70% света через лобовое и передние боковые стёкла. Сейчас штраф составляет 500 рублей, но если закон примут, водителей перестанут штрафовать за любую тонировку вне норм, пишет konkurent.

Авторы инициативы уверяют, что такой шаг приведёт только к положительным последствиям. Они приводят примеры зарубежной практики — в Узбекистане, ОАЭ, Саудовской Аравии, Нидерландах и многих странах разрешается значительно более плотная тонировка, что защищает водителей от солнечного излучения, перегрева автомобиля, бликов и фар встречных машин. В пояснительной записке к законопроекту аргументируется, что тонировка способна защитить вещи владельца от воров, скрыть внутреннее пространство салона и улучшить комфорт в жарких регионах России. Предлагается ориентироваться не только на безопасность, но и на удобство и защиту владельца.

Однако правительство отказалось поддержать законопроект. Как разъяснили в кабмине, отмена части 3.1 статьи 12.5 КоАП не даст ожидаемого эффекта — полное снятие ответственности не освобождает водителей, и сотрудники ГИБДД смогут оформлять штрафы по части 1 той же статьи за нарушение других требований к эксплуатации автомобиля. Это означает, что даже при отмене штрафа за тонировку по одной статье, наказание будет применяться по другой, и административная ответственность останется. В Кабмине напомнили, что техрегламент требует светопропускание не менее 70% для лобового и передних боковых стёкол авто, а за их нарушение нарушитель рискует получить такой же штраф, только по другой норме.

Эксперты подчёркивают, что помимо плюсов тонировки есть и минусы: плотная плёнка осложняет обзор, может скрыть пьяного водителя, повреждения и другие признаки опасности, а также мешает полиции и экстренным службам быстро оценить ситуацию в салоне автомобиля. Медики также добавили, что лобовое стекло само по себе не защищает от ультрафиолета, и перегрев водителей летом в обычных авто — реальный фактор риска для здоровья, но проблема не решается только тонировкой.

На практике главные изменения коснутся лишь формулировки статей КоАП, но штрафы полностью не исчезнут. Если актуальный законопроект не будет принят, тонировка вне норм продолжит быть поводом для взыскания, несмотря на все доводы сторонников послаблений. С другой стороны, продолжается обсуждение смягчения стандартов: есть проекты о снижении нормы светопропускания с 70% до 60%, но и они пока не получили широкой поддержки.