
После стирки спорят, нужно ли оставлять дверцу машины открытой. Одни сушат барабан, чтобы не было запаха и плесени, другие закрывают люк сразу. Мастера по ремонту говорят: в конструкции уже предусмотрен небольшой остаток влаги внутри, а привычка держать дверцу постоянно открытой со временем может навредить узлам и уплотнителям.
Долгое открытое положение нагружает петли - они могут провиснуть из-за не самого прочного металла. Это ускоряет износ замка и защёлки, меняет форму резинового уплотнителя. В машинах специально остаётся немного воды: она не дает деталям пересыхать, предотвращает воздушные пробки и помогает смывать остатки порошка и ворса на следующих циклах. Если держать люк открытым, частицы высыхают и оседают, в том числе на ТЭНе, что повышает риск его поломки.
У моделей с вертикальной загрузкой проблемы схожие: при открытой крышке вода стекает на петли, вымывает смазку, начинается коррозия и износ. Есть и бытовые риски - открытую дверцу проще повредить, на неё могут опереться дети или домашние животные. Собаки нередко рвут манжету, кошки могут залезть внутрь, оставляя шерсть, которая позже забивает фильтр. Поэтому оптимально проветривать недолго после стирки, а затем закрывать.
Что еще стоит узнать:
- Назван самый мстительный знак зодиака: с ними лучше не связываться
- Экскурсия на абхазское застолье — откровения туристки о том, что её там ждало
- Эти предметы из СССР стоят до 100 тысяч рублей — они могут лежать у вас дома
- Школьники по всей стране ликуют: Володин объявил — домашние задания отменяют
- Истинное отношение китайцев к русским: опытный путешественник раскрыл шокирующую правду