НОВОСТИ / РОССИЯКажется, что времена, когда за 2,5 млн рублей можно было купить новейший кроссовер, канули в Лету. Но это не совсем так. Китайский автопром активно расширяет модельный ряд в РФ, предлагая не только свежие решения, но и вполне конкурентоспособные ценники. Портал Autonews.ru подобрал 5 интересных моделей, которые удивят не только ценой, но и оснащением.
Поначалу, этот кроссовер легко спутать с Mercedes-Benz GLE — настолько явно прослеживаются схожие черты. Но на деле — перед нами семиместный китайский автомобиль с итальянскими корнями. Бренд SWM (Sironi Vergani Vimercate Milano) когда-то выпускал мотоциклы недалеко от Милана, а отныне — автомобили на калининградском "Автоторе".
Модель радует внешне, но имеет свои нюансы: странная работа климат-контроля, тусклая приборка, а кресла окажутся тесноватыми для крупных пассажиров. Под капотом — бензиновая турбочетверка 1.5 (139 л. с.), сочетающаяся с "роботом" на 7 ступеней. Стоит машина около 1,8 млн рублей — и за эти деньги вы получаете 3 ряда сидений и неплохой набор опций.
Производство BAIC X55 стартовало на "Автоторе" в 2023 году. По размерам он сопоставим с Toyota RAV4, но с куда более дерзким дизайном: скрытые ручки дверей, агрессивная оптика и спортивный обвес подчеркивают ориентацию на молодую аудиторию.
Внутри — минимализм и аккуратность: цифровая приборка, компактный селектор КПП, качественная отделка. Правда, передние сиденья оказались не самыми удобными. Зато двигатель — технологичный: 1,5-литровый турбомотор (177 л. с., 300 Н·м) с изменяемой геометрией турбины. Работает он в паре с "роботом" от SAGW. Переднеприводный вариант в комплектации Elite обойдется в 2,5 млн руб., а версия Luxury — дешевле, но не для Москвы.
Этот кроссовер — по сути Chery Tiggo 8, адаптированный под молодежь. За дизайн отвечает Лоуи Вермеерш, экс-дизайнер Pininfarina, что привнесло немного итальянского шарма в экстерьер. Производство также налажено на "Автоторе".
Kaiyi X7 Kunlun — просторный, с вентиляцией передних сидений, но без третьего ряда. Отделочные материалы — не премиум, зато моторы проверенные: базовый — 1.6 Turbo (186 л. с.), топовый — 2.0 Turbo (238 л. с.). Оба работают с "роботом" Getrag. Цена — 2 499 990 руб., но машин осталось немного.
Новейший игрок на рынке — GAC GS3 — предлагает достойный список опций в пределах 2,5 млн. Построен он на модульной платформе GPMA, с передним приводом и полузависимой балкой сзади. Двигатель — 1,5-литровый турбомотор (170 л. с.), работает на АИ-92 и сочетается с семиступенчатым "роботом".
Версии GS и GB попадают в наш ценовой диапазон. Лучше выбирать GB — там уже есть климат-контроль, камера заднего вида, панорамная крыша, обивка под кожу и даже цифровая приборка. Стоимость — 2 449 000 руб. без акций.
Этот кроссовер хорошо знаком российским водителям. В 2024 году модель слегка обновилась: изменилась решетка радиатора, диски и палитра цветов. Интерьер остался прежним, но стал скромнее по подсветке.
Под капотом — без сюрпризов: 1,5 Turbo (147 л. с.) с вариатором или 1,6 Turbo (150 л. с.) с "роботом". Версии с полным приводом отныне тоже получили 3 комплектации, включая базовую Drive. Цена по прайсу — 2 569 000 руб., но, как показала практика, в дилерских центрах можно найти предложения от 2 169 900 руб. даже без учета скидок.
Да, выбор новейших кроссоверов до 2,5 млн рублей всё еще существует. Главное — знать, где искать. Китайские производители предлагают интересные решения и в дизайне, и в технической части. А если подойти к покупке с умом, можно взять не просто автомобиль, а комфортный и технологичный транспорт на каждый день.