НОВОСТИ / РОССИЯКомпания Audi продолжает расширять линейку своих электрических седанов e-tron GT. На этот раз — неожиданным ходом. Вслед за обновлениями прошлого года в гамме появилась самая доступная версия, получившая обозначение quattro. И пусть это базовая модель, её характеристики вряд ли назовёшь скромными.
Под капотом у quattro — 2 электромотора, выдающих в обычном режиме 503 л. с. А если активировать launch control, отдача вырастает до внушительных 585 л. с. Это позволяет новинке ускоряться до 100 км/ч всего за 4 секунды.
Для сравнения: предыдущая базовая версия e-tron GT с литерой S развивает 679 л. с. и справляется с разгоном за 3,4 секунды. Разница ощутимая — но quattro компенсирует это другим преимуществом.
Батарея у всех e-tron GT одинакова — 105 кВт⋅ч. Но quattro способна проехать до 622 километров на одном заряде — это максимум для всей серии. Эффективность достигнута за счёт снижения мощности, а также меньшего веса: новинка на 30 килограммов легче, чем S e-tron GT.
К тому же аккумулятор поддерживает зарядку мощностью до 320 кВт — за 10 минут можно получить энергии на 285 километров пути. Удобно, шустро и вполне по-премиальному.
Audi подчёркивает улучшенные аэродинамические характеристики: коэффициент лобового сопротивления — всего 0,24. Интеллектуальная система распределения тяги между осями делает управление более стабильным, а багажник объёмом до 405 литров пригодится не только на короткие поездки по городу, но и в длительных путешествиях.
Приём заявок на quattro стартовал, цена начинается от 108 900 евро — или практически 10 миллионов рублей. Для фанатов марки, мечтающих об электрокаре Audi без переплаты за избыточную мощность, это, возможно, оптимальный выбор.
Интересно, что всего пару недель назад в Шанхае был представлен ещё 1 амбициозный электрокар Audi — большущий хэтчбек E5 Sportback, сделанный специально для китайского рынка. Его дальность хода — до 770 километров, что может поставить под сомнение лидерство quattro в общем зачёте.