Какой реальный срок службы у популярных китайских автомобилей Haval, Geely и Chery

Гарантийный срок производитель устанавливает, опираясь на результаты тестов, анализ надёжности и статистику возможных отказов. Этот период задумывается как защита владельца от затрат, связанных с заводскими дефектами. Срок службы же воспринимается второстепенно, но именно он отражает, на какой ресурс изначально рассчитана машина.

Среди официально присутствующих на нашем рынке китайских марок можно привести в пример концерн Chery. Компания выпускает автомобили под разными брендами и открыто заявляет: срок службы их моделей равен 7 годам или 200 000 километров пробега. На такой же период распространяется и постгарантийная программа. При условии, что владелец обслуживает машину у официального дилера, по окончании основной трёхлетней гарантии он может рассчитывать на гарантийный ремонт некоторых агрегатов.

У Geely официальные сведения о ресурсе автомобилей редко встречаются в открытых источниках, однако внимательный взгляд в руководство по эксплуатации Emgrand раскрывает эти данные: 5 лет или 200 000 километров пробега. Вероятнее всего, для остальных моделей марки применяются те же показатели. Интересно, что гарантия на эту модель – 5 лет либо 150 000 километров – по сроку полностью совпадает с заявленным периодом службы.

Haval также не афиширует подобную информацию на публичных ресурсах. Тем не менее в инструкции для владельцев можно найти указание на 6-летний срок службы, причём без ограничений по пробегу. Гарантийные обязательства здесь действуют 3 года или до 150 000 километров, а затем предусмотрены ещё два года постгарантийной поддержки.

Вопрос, который напрашивается сам собой: является ли этот “срок службы” реальной границей для эксплуатации или это лишь формальный ориентир, за которым производитель перестаёт брать на себя определённые обязательства?

Как выяснил портал njcar.ru, окончание установленного производителем срока службы вовсе не означает, что автомобиль придётся списывать. Его можно продолжать эксплуатировать без каких-либо формальных ограничений. Разница лишь в том, что с этого момента у производителя исчезает обязанность оказывать владельцу полный объём гарантийной поддержки. Пока срок службы действует, компания обеспечивает ремонт и обслуживание своей техники – бесплатно в рамках гарантии или на коммерческой основе после её завершения.

При этом сам по себе срок службы нельзя воспринимать как показатель реального ресурса машины. Это, скорее, юридическая граница, за которой обязательства производителя ослабевают, но не срок “жизни” автомобиля. Теоретически дилер может отказать в обслуживании по прошествии этого времени, однако на практике подобное встречается нечасто – многим компаниям выгодно продолжать работать с клиентами, получая дополнительный доход и укрепляя репутацию бренда.