В ГАИ разъяснили, зачем на перекрестках стали устанавливать непонятные светофоры с крестом

Такие необычные секции не так уж новы – дополнительная индикация появилась на светофорах уже давно. Обычно водители сталкиваются со стрелками, указывающими разрешённое направление движения. Эти элементы особенно полезны на загруженных перекрёстках, где важно гибко управлять транспортными потоками и избегать пробок.

Механизм работы довольно простой: если дополнительная стрелка или крест светится зелёным – можно ехать в указанном направлении. Красный сигнал или полное отсутствие свечения означает запрет на движение, и водитель обязан остановиться у стоп-линии. Игнорирование этой индикации приравнивается к проезду на красный свет – последствие может быть серьёзным: от штрафа до лишения прав.

Светофор с символом “плюса” – штука, на первый взгляд, странная. Он выглядит как обычная дополнительная секция, но работает иначе. Его задача – не дать команду “ехать” или “стоять”, а проинформировать, что происходит у встречного потока. Это не управляющий сигнал, а, скорее, подсказка.

Особенно полезен такой индикатор при левом повороте на загруженном перекрёстке. Часто водители, собираясь повернуть, застревают в ожидании: не ясно, движется ли встречный поток или уже остановился. Визуально не видно, загорелся ли у встречных красный – и машина остаётся стоять, хотя путь уже свободен.

В подобных дорожных ситуациях на помощь приходит специальная дополнительная секция в виде символа “плюс” – она выполняет информационную функцию и служит индикатором состояния светофора для встречного потока. Если данная индикация светится зелёным, это означает, что встречным транспортным средствам в данный момент запрещено движение, а значит, манёвр поворота налево можно осуществить без риска.

В случае если символ “плюс” не активен или отображается красным, это свидетельствует о том, что встречное направление остаётся открытым, и водителю необходимо предоставить приоритет другим участникам движения.

Принципиальное отличие подобной секции от традиционной стрелки заключается в её предназначении: если стрелка выполняет директивную функцию, указывая допустимые направления движения и иногда ограничивая траекторию, то “плюс” носит исключительно информативный характер. Он не регулирует движение напрямую, а лишь помогает водителю точнее оценить дорожную обстановку, опираясь на данные о встречном светофоре.