НОВОСТИ / РОССИЯНовейшая Lada Искра уже успела попасть к первым владельцам, и 1 из них поделился впечатлениями после двух недель эксплуатации. Машина прошла всего 50 километров по московским дорогам, но этого хватило, чтобы составить мнение о её особенностях и недочётах.
В условиях столицы седан оказался не самым удобным: в затяжных пробках салон шустро начинает казаться тесным, а низкая посадка требует времени на привыкание. Динамика разгона оставляет желать лучшего, впрочем устойчивость на дороге приятно удивила. Водитель отдельно отметил акустический комфорт — в салоне относительно тихо даже при движении по загруженным магистралям.
До этого владелец ездил на Lada Vesta Cross 2018 года и сразу заметил разницу в плавности хода. Подвеска у "Искры" ощутимо жёстче, из-за чего задним пассажирам на неровностях не слишком комфортно. Также он предположил, что клиренс у новой модели ниже, хотя по грунтовке пока не довелось поездить.
Отдельного внимания заслуживает мультимедийная система. Навигация шустро прокладывает маршрут, но при необходимости перестроить его процесс может затянуться — иногда приходится ждать до трёх минут. Обновления устанавливаются регулярно, но занимают около получаса, в течение которого пользоваться системой невозможно. Качество звучания штатной акустики владелец оценил как среднее, явно не для любителей музыки.
Некоторые решения по компоновке вызвали недоумение. Между передними сиденьями нет подлокотника, подстаканники расположены неудобно, а замки ремней безопасности установлены слишком низко. Пассажиры жаловались на заметную "болтанку" в поворотах и отсутствие привычных ручек над дверями. Все эти мелочи создают впечатление недоработки и заставляют задуматься о дооснащении машины.
Владелец посоветовал будущим покупателям сразу подумать о практичных дополнениях:
Также полезными окажутся брызговики, оплётка на руль и упоры для крышки багажника. Эти недорогие детали способны заметно повысить удобство эксплуатации.